汽车改装是一种文化，也是汽车历史发展中的必经阶段，所以如果单纯地将汽车改装看成是一种只有年轻人才选择的标新立异那就大错特错了，如果你还不能接受汽车改装的话，那或者反过头应该问问自己，到底自己有多了解每天都驾驶着的汽车呢？为玩汽车改装的车主贴上“飞车党”的标签，这是对改装最肤浅、最无知的人在自曝其短。

    汽车改装发展
    汽车改装的起源于赛车运动，这个是一个不争的事实。如果要将确实地计算其起始时间的话，估计谁也给不出一个元年。但如果追溯年代的话，那应该是从上世纪的五六十年代开始出现汽车改装的苗头，因为那个年代已经有部分的跑车制造商为了提升车辆的性能而开始通过售后市场向车主们提供可以改善汽车动力及操控性能的部件了。赛车是汽车改装的起源是不争的事实，内涵包括了动力、底盘设定、还有外形等方面。

    运动派
    运动派是改装的起源流派，也是现今最多改装品牌和厂商支持的流派，其改装特点就是平衡性。所谓的平衡性，其实就是将原装车看作一个平衡点，改装时通过替换、修改和设定原装车的参数，将总体的行驶性能提高到更高一个层次的改装方式。大家都知道，现今的汽车已经存在非常严重的同质化，而且，汽车生产商因为要顾及到环保、成本及最终售价等制约下，新车的各项性能尽可能地满足日常使用需求便推出市场，所以只要对汽车有一定了解的驾驶者，便会对这样或者那样的性能感到不满意，特别例如美国、日本、欧洲这样的诞生在车轮上的国度里，对汽车性能越是了解的消费者会越感到不满，所以在这些国家的改装行业极为发达就是这个原因。